شفافیت در تمامی معاملات شهرداری تهران با راه اندازی تالار معاملات
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، طی حکمی سید امیر حسین شمس، مدیر کل حقوقی را به عنوان مديرتالار معاملات شهرداري تهران منصوب کرد.
به گزارش شهرنوشت و به نقل از روابط عمومی معاونت مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران، در این حکم آمده است: «با عنایت به فراهم آمدن تمهیدات لازم جهت تاسیس و راه اندازی تالار معاملات و نظر به حسن تجارب ارزشمند جنابعالی با حفظ سمت، به موجب این حکم شما را به سمت مدیر تالار معاملات شهرداری تهران منصوب می نمایم.امید است با نگاه دقیق علمی و متکی بر روحیه خدمتگزاری و با رویکرد ایجاد شفافیت هرچه بیشتر در قراردادهای منعقده در شهرداری تهران و بهره گیری از نیروهای متخصص و مجرب و استفاده از ظرفیت های های موجود شهرداری، نسبت به برگزاری معاملات عمده در تالار معاملات با رعایت مفاد و تشریفات مندرج در آئین نامه معاملات شهرداری تهران اقدام نمایید.از خداوند متعال توفیق روز افزون شما را در جهت تحقق منویات مقام معظم رهبری و تدابیر شهردار محترم تهران در ارائه خدمت بی منت و خالصانه به آحاد شهروندان عزیز تهرانی خواستارم.»
مدیر تالار معاملات شهرداری تهران در گفتوگو با شهرنوشت گفت: با راهاندازی تالار معاملات شهرداری، دیگر در شهرداری پیمانکار ناشناخته یا محلی و بومی نخواهیم داشت و رقابت بین همه پیمانکارانی خواهد بود که تایید صلاحیت می شوند. امیرحسین شمس ، یکی از نخستین اقدامات خود در اداره کل حقوقی شهرداری تهران را بازگرداندن کارشناسان به این اداره عنوان و درباره راهاندازی تالار معاملات در شهرداری اظهار کرد: باتوجه به سابقه نظارتی خود به این نتیجه رسیدم که راهاندازی تالار معاملات باید یکی از اقدامات مهم ما باشد. البته در دهه 80 پیش زمینهای درباره تالار معاملات شهرداری از سوی نیروهایی که از مجموعه خارج شده بودند، وجود داشت.مدیرکل حقوقی شهرداری تهران با بیان اینکه معاملات شهرداری تهران سه دسته هستند، گفت: در این تالار در وهله نخست معاملات همه مناطق 22 گانه تجمیع خواهد شد و تحت نظارت یک کمیسیون، از صفر تا 100 معاملات کلان بالای 250 میلیون تومان شهرداری تهران در این تالار انجام میشود.شمس توضیح داد: در این تالار از آگهی مزایده و مناقصه تا برگزاری مناقصه، بازگشایی پاکت ها و اعلام برنده همه به صورت شفاف و روشن در مقاطع خاص و رخ به رخ با پیمانکار انجام و برنده هم در همان لحظه مشخص میشود. بنا داریم اگر امضای الکترونیک به سرانجام برسد قرارداد را در لحظه به پیمانکار ابلاغ کنیم چراکه در حال حاضر بین برگزاری مناقصه و ابلاغ آن به پیمانکار فاصلهای وجود دارد که گاهی به یک سال هم میرسد، اما در تالار معاملات اینگونه نخواهد بود.مدیر تالار معاملات شهرداری تهران، راهاندازی این تالار را یکی از مواردی عنوان کرد که شورای شهر، شهرداری تهران و همچنین دستگاههای نظارتی مانند سازمان بازرسی کل کشور در راستای شفافسازی به دنبال آن بودند.وی تجلی شهرداری تمام شیشهای را در ایجاد تالار معاملات شهرداری توصیف کرد و گفت: شفافسازی، به موقع انجام شدن و چگونگی معامله همگی در معرض دید شهروندان است. البته پیش از این جزییات معاملات در سامانه شفافیت منتشر میشد اما در نشستهایی که با خانم آروین و شورای شهر تهران داشتیم بحث ما این بود که شهروندان در سامانه شفافیت شهرداری انتهای کار یعنی قرارداد نهایی را میبینند اما در تالار معاملات صفر تا 100 معاملات قابل رصد و رویت است.به گفته شمس؛ سامانه قراردادها که در گذشته در شهرداری راه اندازی شده بود به تالار معاملات متصل خواهد شد. این موارد در آیین نامه مالی و معاملاتی شهرداری تهران که مصوب مجلس هم است تبیین شده و حالا شهرداری این قانون را اجرا کرده است.مدیرکل حقوقی شهرداری تهران، پاسخ این پرسش را که ضرورت ایجاد تالار معاملات در شهرداری چه بود، اینگونه داد: نخست اجرای قانون و در درجه دوم شفاف سازی؛ یعنی دیگر در شهرداری پیمانکار ناشناخته یا محلی و بومی نخواهیم داشت و رقابت بین همه پیمانکارانی که تایید صلاحیت خواهند شد ایجاد می شود.او به کمکها و پیگیریها معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران در راهاندازی تالار معاملات اشاره کرد و درباره مکان این تالار هم گفت: تالار معاملات قرار است در طبقه اول ساختمان روزنامه اطلاعات در مساحتی حدود هزار و هفتصد متر کارش را آغاز کند. اعتبار کافی دیده شده و الان در حال تجهیز سالن ها هستیم. در این تالار به طور همزمان میتوانیم سه معامله را در لحظه انجام دهیم.مدیر تالار معاملات شهرداری تهران، این را هم اضافه کرد که اگر تاخیری باشد صرفا به دلیل آماده سازی محیط است، اما اداره کل حقوقی به عنوان ایده پرداز این طرح و مجری از همین الان آمادگی شروع به کار را پس از معرفی شدن مسئولان فنی از سوی شهردار تهران را دارد. امیدواریم از اوایل مهرماه تمامی معاملات را در تالار برگزار کنیم.
==================================================
توضیحات شهرداری در خصوص طرح ترافیک جدید ؛
ملاحظاتی در باب یک راهکار اساسی برای یک معضل همیشگی
سردار سیدکمال هادیانفر رئیس محترم پلیس راهور نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران اخیرا در اظهاراتی مخالفت خود با تدابیر ترافیکی شهرداری تهران -تحت عنوان طرح کاهش آلودگی هوا- را بیان کرده و هدف اصلی نظام مدیریت شهری از اجرای این طرح را کسبدرآمد خواندهاند. شهرداری تهران وظیفه خود میداند تا با تکیه بر اصل شفافیت و پاسخگویی، توضیحاتی را در این مورد ارائه کند.
یکم. حل مشکل ترافیک با قاعدهای ممکن است که منجر به بهبود وضعیت هوا شود
مواجهه با اصلیترین چالشهای پایتخت، که به گواه نظرسنجیهای گسترده از شهروندن، دو مسأله ترافیک و آلودگی هوا هستند، میتواند خود تبدیل به یک چالش بزرگ شود؛ انتخاب مسیر اساسی و درست، یا انتخاب راه میانبر و کوتاهتر؟ نظام مدیریت شهری تهران در دوره جدید تمرکز خود را بر یافتن راهحل و درمان معطوف کرده و بهطور مستمر تلاش میکند تا سرنوشت شهر و شهروندان عزیزش را با تمسک به داروهای مسکن، در معرض خطر قرار ندهد. در راستای همین رویکرد بود که شهرداری تهران تصمیم گرفت تا مشکل ترافیک را نه با تکیه بر جلب رضایت موقت بخشی از خودروسواران، که با دلسوزی برای آینده اقلیم تهران و تکاپوی واقعبینانه برای بهبود کیفیت زیست شهروندان حل کند؛ این یعنی حل مشکل ترافیک با قاعدهای که منجر به بهبود وضعیت هوا شود.
دوم. وضع عوارض معطوف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تثبیت درآمد پایدار است
از سوی دیگر یکی از مهمترین پرسشهایی که نظام مدیریت شهری باید به آن پاسخ دهد، چگونگی نیل به یک منبع درآمد پایدار است؛ درآمد پایداری که برای رسیدن به آن نه نیازی به فروختن شهر و داراییهای آن باشد، و نه ضرورتی برای تن دادن به سیستم تنبیهی و جریمهمحور. درآمد پایداری که قانون هم اجازه نمیدهد جز در توسعه حملونقل عمومی پاک و عادلانه برای همه شهروندان در جایی دیگر هزینه شود. اخذ عوارض در شهر، همان راهحل واقعی، مسئولانه و پایدار است که تمایل توأمان به شهرفروشی و جریمهگرایی را به مسیر درست هدایت میکند؛ بهجای تکیه بر یک راهحل تنبیهی، چهچیزی بهتر از فراهم آوردن بستر ترافیکی سالم و مبارزه با ریشههای اغتشاش ماشینی و آلایندگی؟
در طرح جدید به تجارب گذشته مدیریت شهری توجه شده است. طبق آمار موجود بهطور متوسط، شهروندان تهرانی طی سالیان گذشته کمتر از ۲۰ روز در محدوده زوج و فرد تردد میکردند. انتخاب ۲۰ روز به عنوان حق طبیعی تردد خودروها، با این تفاوت که گزینش روز هم حق صاحبان خودرو تلقی شده، مطمئنا به کرامت شهروندان نزدیکتر است. اعمال محدودیت به جای ممنوعیت، بهتر از رویکرد جریمه و تنبیه است؛ جریمهای که اگر شهروندان متوجه نشوند، دو برابر میشود و بعدها با منت یا احیانا شیوههای ناصحیح، بخشی از آن بخشیده خواهد شد. ضمنا تلاش بر این بود که شرایط دسترسی در این طرح برای همه شهروندان عادلانه شود و هزینه تردد هر خودرو نیز متناسب با میزان تأثیر منفی آن بر ترافیک و آلودگی هوا محاسبه گردد. بهعلاوه باید به این واقعیت نیز اشاره کرد که بهرغم اظهارات سردار هادیانفر مبنی بر درآمدمحور بودن این طرح، بهسادگی باید گفت درآمد شهرداری تهران از محل طرح، در سال ۹۷ کمتر از سال ۹۶ بود.
رویکرد اصلی شهرداری تهران در طرح کاهش آلودگی هوا مبتنی بر ایجاد کمترین عارضه ممکن برای شهر و کنترل عوارضی بوده که طی سالیان گذشته و درنتیجه سیاستهای غیرعلمی پدید آمده است. یک نظام مدیریت شهری متعهد و دلسوز، نیروی خود را صرف کمعارضهترین راهکارها میکند. نمیتوان از شهرداری تهران انتظار گامهایی را داشت که با برداشتن آنها، مسیر سلامت و توسعه پایدار شهر قربانی تبعات بیپایان رویکرد نامسئولانه و موقت میشود.
==============================================
اطلاعات مسیریاب نشان هم گزارش دوربینها را تایید کرد؛
کاهش ملموس ترافیک تهران پس از حذف زوج یا فرد
مقايسه تغییرات ترافيك شهر تهران در تیرماه امسال و سال گذشته نشان میدهد که در هر سه محدوده طرح ترافيك، طرح كنترل آلودگي هوا و خارج از این محدودهها، حجم ترافیک به میزان ملموسی کاهشیافته است؛ هرچند میزان این کاهش برای محدودههای مختلف، متفاوت بوده است. به گزارش روابط عمومی معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران؛ شرکت کنترل ترافیک بر اساس دادههای بهدستآمده از نرمافزار مسیریاب نشان که یکی از پراستفادهترین مسیریابهاست و بر روی تلفن همراه سه میلیون کاربر نصبشده است، وضعیت ترافیک تیرماه سال 97 پایتخت را با تیرماه 98 مقایسه کرده و دریافته است که با در نظر گرفتن دو شاخص طول معابر پرترافیک و سرعت متوسط در محدودههای ترافیکی، از میزان حجم انبوه تردد در این مسیرها کاسته شده است. یافتههای حاصل از این نرمافزار مسیریاب، گزارشهای قبلی برگرفته از دادههای دوربینهای ترافیکی سطح شهر را تایید میکند و نشان میدهد که آغاز طرح کنترل آلودگی هوا بهجای طرح زوج یا فرد، تاثیر مثبتی بر ترافیک تیرماه ۹۸ داشته است. در این بررسی، معابری که طول صف ترافیک آنها در سه دهک پرترافیک (سطح سرویس E و F) از کل معابر شهر قرار میگیرد، موردمطالعه و ارزیابی قرارگرفته است. بنا بر اطلاعات بهدستآمده، در روزهای کاری (شنبه تا چهارشنبه) طول معابر پرترافیک بزرگراهی در محدوده طرح ترافیک و در بازه زمانی6:30 صبح تا 20:30 شب از 5.6 کیلومتر به 3.6 کیلومتر تغییر کرده و به عبارتی حدود 35 درصد کاهش تردد داشته است. مجموع طول معابر پرترافیک در محدوده کنترل آلودگی هوا(زوج یا فرد سابق) نیز در این بازه زمانی از 25 کیلومتر به 12.3 کیلومتر و به عبارتی حدود 50 درصد کاهش ترافیک سنگین داشته است. این در حالی است که افت ترافیک در بازه زمانی 16 الی 19 نیز بهطور بسیار محسوسی قابلمشاهده است. نکته حائز اهمیت در این گزارش آن است که طول معابر پرترافیک در ناحیه خارج از محدودههای ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا نیز مورد ارزیابی قرارگرفته که بر اساس این مطالعه و ارزیابی، مجموع طول معابر دارای ترافیک سنگین از 54.2 کیلومتر به 38.1 کیلومتر رسیده که بیانگر این واقعیت است که 30 درصد کاهش طول معابر پرترافیک در خارج از محدودههای ترافیک تحققیافته است. گزارش موردنظر بر اساس پارامتر سرعت متوسط نیز مورد ارزیابی قرارگرفته است که برابر آن متوسط سرعت معابر در محدودهی طرح ترافیک، از 24.7 کیلومتر به 25.9 کیلومتر بر ساعت افزایشیافته است که به عبارتی 5 درصد افزایش سرعت معابر را شاهد بودهایم، همچنین متوسط سرعت معابر در محدودهی کنترل آلودگی هوا از 31.1 به 33.7 کیلومتر بر ساعت رسیده، یعنی بیش از 8 درصد افزایشیافته است. نکته دیگر در این گزارش که به آن اشارهشده، متوسط سرعت معابر در ناحیه خارج از طرح ترافیک و محدودههای کنترل آلودگی هوا است که از 37.6 به 39 کیلومتر بر ساعت افزایشیافته است.
============================
تحقق 83 درصدی درآمدهای پایدار منطقه چهار از ابتدای سال جاری
معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری منطقه چهار تهران از تحقق 83 درصدی درآمدهای مستمر منطقه از ابتدای سال جاری خبر داد و گفت: با تحقق تعهدات مصوب، منطقه چهار نسبت به سالهای گذشته رشد قابل توجهی داشته است.به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه چهار تهران" زهرا پیروزی" با اشاره به رشد میزان تحقق تعهدات درآمد پایدار نسبت به سال های گذشته گفت: کسب درآمدهای پایدار در راستای توسعه پایدار شهری جزو الزامات مدیریت شهری است و در همین راستا ، از ابتدای سال جاری 83 درصد از تعهدات مصوب منطقه تحقق یافته که نسبت به سال های گذشته رشد قابل توجهی داشته است.وی با بیان اینکه از مهم ترین مسائل شهرداری ها ایجاد منابع کافی درآمد جهت تامین هزینه خدمات ارائه شده است ، افزود: درآمدهای پایدار یکی از درآمدهای قابل اتکاء برای شهرداریهاست که میتواند نقش بسیار سازندهای در توسعه شهر داشته باشد و در این راستا باید در خصوص ارتقاء احساس مسئولیت شهروندان در انجام تکالیف شهروندی تلاش گسترده ای صورت گیرد.معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری منطقه چهار گفت: فعالیت های بسیار قابل ملاحظه اخیر شهرداری تهران در خصوص شفاف سازی قدم اول شهرداری در حرکت بسوی جلب اعتماد شهروندان به منظور مطالبه رعایت تکالیف شهروندی است.وی با اشاره به افزایش تحقق درآمدهای پایدار منطقه افزود: رشد 83 درصدی تعهدات درآمدی پایدار منطقه در 4 ماهه نخست سال 98 ، نسبت به مدت مشابه در سال 90 تا 97 بالغ بر 2 برابر بوده و این در حالی است که شرایط عمومی اقتصادی کشور در سال جاری سخت تر نیز شده است.پیروزی تصریح کرد: با توجه به اینکه منطقه چهار همواره از جمله مناطق برخوردار محسوب می شود که اهم کسب درآمد در طول سنوات از طریق درآمدهای غیرمستمر همچون صدور پروانه و جواز ساخت و ساز تحقق می یافته، لذا این تغییر رویکرد و حرکت دادن آن به سمت درآمدهای پایدار مستلزم فعالیت های گسترده فرهنگی و پیگیر های حضوری همکاران منطقه خصوصا در سطح نواحی از شهروندان است که این افزایش کسب درآمد از نشانه های خوب و اثرگذاری تلاش منطقه بوده است.وی میزان تحقق درآمدهای این منطقه در 4 ماهه اول بین سال های 1397 تا 1390 به ترتیب64، 40،65،53،50،32،35،32 درصد عنوان کرد.معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری منطقه چهار خاطرنشان کرد: امیدواریم این روند رو به رشد در تحقق اهداف درآمدی منطقه چهار ادامه داشته باشد و با تلاش تمامی همکاران این حوزه بتوانیم در شفافیت کامل شاهد افزایش تحقق درآمدهای پایدار این منطقه باشیم.
============================
10 میدان میوه و تره بار تهران سرسبز میشوند
مدیرعامل سازمان بوستانها و فضای سبز شهرداری تهران به اتفاق مدیرعامل سازمان مدیریت میادین شهرداری تهران از میدان مرکزی میوه و تره بار تهران و میدان میوه و تره بار صادقیه بازدید و بر بهبود و توسعه فضای سبز این دو میدان و سایر میادین پرتردد میوه و تره بار پایتخت تأکید کردند.به نقل از روابط عمومی سازمان مدیریت میادین شهرداری تهران؛ سید سعید راد با اشاره به اینکه میادین و بازارهای میوه و تره بار، روزانه محل مراجعه حدود یک میلیون شهروند هستند، گفت: آرامش بصری و زیبایی ظاهری این فضاها می تواند در آرامش خاطر مراجعه کنندگان به این مراکز مؤثر باشد. مدیرعامل سازمان مدیریت میادین میوه و تره بار با بیان اینکه شهردار محترم تهران بر توسعه میادین و بازارهای میوه و تره بار و ارتقای کیفی این فضاها از جمله بهبود فضای سبز آنها تأکید ویژه دارند، افزود: بر این اساس، با همکاری صمیمانه سازمان بوستان ها، طراحی و اجرای فضای سبز در 10 میدان میوه و تره بار را در دستور کار قرار داده ایم.علی محمد مختاری نیز در این بازدید با تأکید بر اینکه طراحی و اجرای فضای سبز کاری تخصصی است، اظهار کرد: فضای سبز در زندگی شهری از حساسیت بالایی برخوردار است و باید ضمن توجه به گل و گیاه و درختان موجود، فضای سبز جدید مطابق استانداردهای جهانی و متناسب با وضع طبیعی و جغرافیایی محلی طراحی و ایجاد شود.مدیرعامل سازمان بوستان ها و فضای سبز شهرداری تهران با اعلام اینکه به دستور شهردار تهران، کار بازطراحی فضای سبز میدان میوه و تره بار صادقیه و بخشی از میدان مرکزی میوه و تره بار را در دستور کار قرار داده ایم، تصریح کرد: بعد از اتمام عملیات بازآرایی فضای سبز این دو میدان مهم، کار بازآفرینی فضای سبز سایر میادین پر تردد میوه و تره بار را آغاز می کنیم.
===========================
رونمایی از چندین دستاورد مهم بخش حمل و نقل و ترافیک منطقه 18
طی مراسمی با حضور یوسف حجت مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، از چندین پروژه مهم مدیریت شهری منطقه 18 بهره برداری و کلنگ احداث ساختمان اداری پایانه مسافربری شهید مفتح نیز به زمین زده شد.به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 18 ، در این مراسم که با هدف کاهش بار ترافیک معابر و تسهیل در امر تردد شهروندان برگزار شده بود ، سید محمد فیاض شهردار منطقه ، جمعی از مدیران شهری و شهروندان حضور داشتند و علاوه بر افتتاح و بهره برداری از چندین طرح و پروژه مهم این بخش ، کلنگ آغاز عملیات احداث یک پروژه دیگر نیز به زمین خورد.برپایه این گزارش، مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ابتدا با حضور در بوستان لواسانی واقع در محله ولیعصر جنوبی مسیر ویژه و خانه دوچرخه که با هدف ترویج فرهنگ استفاده از وسائط نقلیه فاقد آلودگی و همچنین کمپین سه شنبه های بدون خودرو شهردار تهران طراحی و به اجرا در آمده را افتتاح و ضمن بازدید از طول این مسیر ، برای دقایقی با همراهی شهردار و مدیران منطقه سوار بر دوچرخه معابر این بوستان را طی کرد.همچنین در ادامه این برنامه افتتاحیه ، پارکینگ همسطح پایانه مترو نعمت آباد واقع در بخش جنوبی خط 3 مترو تهران که به منظور کاهش بار ترافیک و رفاه حال بیشتر شهروندان و مراجعین به این ایستگاه حمل و نقل ریلی آماده سازی شده بود ، نیز به بهره برداری رسید.گفتنی است؛ بهره برداری از اصلاح هندسی تقاطع ابوسعید – مهتدی ، احداث پهلوگاه بزرگراه آیت ا... سعیدی – بزرگراه شهید کاظمی ، خانه دوچرخه بوستان مادر ، کلنگ زنی آغاز عملیات احداث سومین ساختمان اداری پایانه های مسافربری این بخش از پایتخت مزین بنام شهید مفتح ، بازدید از شهرک مجهز آموزش ترافیک ، حضور در میان والدین و فرزندان علاقمند به فراگیری قوانین و مقررات ترافیکی ، بازدید از کارگاه آموزشی شهروند مشارکت پذیر ، فعالیتهای آموزشی و هنری شهرک آموزش ترافیک همراه با حضور در مرکز شبانه روزی کنترل ترافیک جنوبغرب تهران از دیگر بخشهای برنامه حضور مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و هیأت همراه وی در این منطقه بود.
=================
سامانه پژوهشیار شهرداری تهران رونمایی شد
شهرنوشت: آیین رونمایی نسخه جدید سامانه پژوهشیار با قابلیت اتصال به سامانه شفافیت شهرداری تهران برگزار شد.
در این مراسم، محمدباقر بهشتی رییس مرکز مطالعات شهرداری و شورای اسلامی شهر تبریز به عنوان سخنران مدعو با تقدیر از عملکرد شهرداری و شورای شهر تهران به دلیل توجه ویژه به موضوع پژوهش گفت: شهر تهران الگویی برای سایر شهرهاست و توجه به پژوهش می تواند الگویی برای دیگر کلانشهرها باشد.وی با بیان این مطلب که ما هنوز در ایران دولت های محلی را تجربه نکرده ایم در حالی که این دولت ها می توانند بسیاری از مشکلات محلی مردم را حل کنند، گفت: امیدوارم با همراهی مسئولان ذی ربط، کشورمان مدیریت های محلی را هم در ساختار ایجاد کند.محمود میرلوحی عضو شورای اسلامی شهر تهران نیز در این مراسم با بیان این که پژوهش 5 حرف دارد، به ساختار و ترکیب واژه های تشکیل دهنده آن اشاره کرد و گفت: «پ» در ابتدای کلمه پژوهش یعنی پدیده شناسی، «ژ» به معنای ژرف اندیشی و پرهیز از سطحی نگری، «و» بیانگر وحدت و یکپارچی در پژوهش است، «ه» یعنی داشتن همت، تلاش و کوشش برای به نتیجه رسیدن و «ش» آخر هم به معنای داشتن شجاعت و نترسیدن از دشمنی هاست.وی در این مراسم ضمن تقدیر از به ثمر رسیدن این سامانه ابراز امیدواری کرد که این سامانه به نتایج درخشان برسد.مجید فراهانی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران نیز در این مراسم گفت: شورای شهر تهران تاکید ویژه ای بر پژوهش داشته و دارد و با تصمیم درستی که گرفته شد مرکز مدیریت و برنامه ریزی شهر تهران که قلب تپنده پژوهش در شهر تهران است به ساختمان مرکزی شورای شهر منتقل شد تا تمامی فعالیت های شورای اسلامی شهر تهران رصد شود و هر فعالیتی در شورای شهر پیوست مطالعاتی داشته باشد.وی با بیان این که انتظارات اعضا و مجموعه شورا برآورده نشده است و معدودی از لوایح و طرح ها پیوست پژوهشی داشته اند گفت: امیدوارم در دور جدید فعالیت ها این مرکز خلاءهای ایجاد شده را برطرف کند.فراهانی تاکید کرد: خواهش من از دکتر بوچانی این است که در جوایز مدیریت شهری جایزه ای برای بهترین سازمان و منطقه یا فردی که توانسته از پژوهش های موجود استفاده کند در نظر بگیرد و جایزه کاربرد پژوهش ارائه شود.برگزاری پنل تخصصی «بررسی تاثیر یکپارچه سازی سایت شفاف و سامانه پژوهش یار بر بهبود نظام پژوهش شهرداری ها» با حضور بهاره آروین عضو شورای اسلامی شهر تهران، محمود عسکری آزاد مشاور رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی، محمدحسین بوچانی رئیس مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران و سعید ابراهیمی مدیر مرکز مطالعات و پژوهش شهرداری اصفهان بخش دیگر این مراسم بود.در پایان مراسم از سامانه پژوهشیار با قابلیت اتصال به سامانه شفافیت شهرداری تهران رونمایی شد.
======================
رکاب زنی خانوادگی در محله اکباتان انجام شد
همایش بزرگ دوچرخهسواری خانوادگی در ضلع غربی مگامال اکباتان با همکاری معاونت حمل ونقل وترافیک منطقه و باشگاه دوچرخه سواری پیوند سبز با شعار" دوچرخه، تهران، زندگی "به صورت پایلوت اجرایی شد. به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 5 ، محمد باقر اسدی معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه، کاهش معضل ترافیک، فرهنگ سازی عمومی برای استفاده از دوچرخه و افزایش نشاط اجتماعی را عامل اصلی برگزاری همایش خانوادگی رکاب زنی دانست. وی افزود : به دلیل مناسب بودن معابر و وضعیت توپوگرافی خیابان های محله اکباتان که فاقد شیب است، دوچرخه سواری خانوادگی در این محله انجام شد و نیروهایی نظیر اورژانس، آتشنشانی، پلیس راهور برای ایمن سازی مسیر، با معاونت حمل ونقل وترافیک همکاری کردند. در کنار این همایش، مسابقه، اهدای جوایز و آموزش با اهداف ایمنی در دوچرخه سواری، محل مناسب برای رکاب زدن در معابر و استفاده از دوچرخه برای داشتن شهری پاک با حضور سمن ها، نهادهای مردمی و شهروندان منطقه برگزار شد. ایجاد مسیرخط کشی دوچرخه، آموزش رایگان، احداث مسیر دوچرخه در جاده سلامتی و جدا سازی آن، نصب دوچرخه بند در مدارس دارای متقاضی دوچرخه سواری و ایستگاه متروی اکباتان وهمچنین ایجاد فضای استقرار تعدادی دوچرخه در محدوده بلوک 4 اکباتان از اقدامات مکمل برای ترویج فرهنگ استفاده از حمل ونقل پاک توسط معاونت حمل و نقل وترافیک در منطقه است.
با زردی هزاران خزان سبز بودیم